玉磨铁路全面落实质量安全管理“红线”

玉磨铁路全面落实质量安全管理“红线”

发布日期:2018-08-21 作者:沈涛 字号:[ ] 分享

为认真贯彻落实《中国铁路总公司关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》文件精神,全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念,切实强化质量安全意识,全面加强质量安全管理,严肃查处质量安全违规行为,打造放心工程、精品工程。半年来,玉磨铁路项目部紧抓四项强力措施全面落实红线管理规定,取得较好成效。

一是加强培训,做好学习宣贯工作。广泛动员,积极宣传,组织项目部各部室、协作队及各施工工班认真学习《规定》的内容,共组织全覆盖培训学习3次,共计培训924人次,组织考试人次562人,考试合格率100%,确保所有参建人员知晓并自觉遵守质量安全红线管理要求。

二是自查自纠,贯彻落实《规定》内容。结合现场施工情况及施工重点,全面开展红线管理自查自改工作,对发现的问题建立问题库,制定整改措施,明确责任人和整改时限,按计划抓好整改,并进行复查,严格落实质量安全红线管理规定。开展质量安全红线检查以来,共进行红线检查17次,累计出动171人次,累计检查工点51个,发现红线问题15个,对发现的问题建立问题库,制定整改措施,明确责任人和整改时限,目前已全部整改完成。通过系列活动开展,目前我标段红线问题已全面消除,后续继续加强过程控制,坚决杜绝红线问题。

三是明确责任,分工包保。根据标段内工程特点,对标段内工点进行责任分工包保,研究制定安全生产目标、质量控制目标,明确安全质量控制职责,狠抓安全质量包保责任制的落实。2018年项目部共开展安全检查53次,其中安全月度大检查8次,周检查29次,专项检查16次(包括用电、消防、防洪度汛、交通安全、火工品、特种作业等专项检查),形成问题台账,逐项进行整改销号。

四是突出重点,明确目标。主要针对隧道施工中存在的初支、二衬厚度不足和混凝土强度不足;隧道和仰拱不按规定的方法和安全步距开挖;隧道施工不按规定要求开展围岩监控量测和超前地质预报,有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展检测;路基填料不符合设计要求,地基处理不合格;桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;连续梁挂篮施工不进行专项设计,不按设计要求施工等安全质量管理红线问题深入开展自查自纠,从源头控制,加强过程管控。深层次的梳理分包管理,杜绝转包和违法分包,加强工序验收及隐蔽工程验收避免偷工减料,以次充好行为,重视过程试验检测、验收等内业资料的真实性防止内业资料弄虚作假。

五是加强突出安全风险管控。针对项目施工特点,把隧道、连续梁、路基锚固桩、墩身施工列为安全风险突出施工项目,定期由项目经理组织项目总工、安全总监等相关部门参加的安全风险研判及防范措施分析会,施工过程中落实包保与跟班作业制度。目前我项目部共有Ⅰ级风险工点1个、Ⅱ级风险工点7个,整体安全环境管控在可控范围之内。

项目部通过在学习宣传及部署、对标自查、全面整改及达标验收等多个阶段的对安全红线工作的扎实推进,保障了项目部各项施工的安全保障及建设进度,全面扎实的落实推进了质量安全红线管理工作,整体成效良好,确保了2018年黄竹林2#隧道的安全顺利贯通,大白树隧道进口段的安全开挖完成及大团山隧道的安全顺利贯通。





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